產(chǎn)品目錄導(dǎo)航

固緯汽車電子測(cè)試方案

日期：2025-02-11 02:40

瀏覽次數(shù)：0

摘要：<table width="730" align="center" style="margin:0px;padding:0px;border-spacing:0px;color:#8C8C8C;font-family:"Microsoft Yahei", "Hiragino Sans GB", sans-serif;font-size:13px;background-color:#FFFFFF;"> <tbody style="margin:0px;padding:0px;"> <tr class="firstRow" style="margin:0px;padding:0px;border:0px none;"> <td style="margin:0px;padding:10px 0px 0px;border:0px none;font-family:arial, sans-serif;font-size:13px;"> 隨著電子產(chǎn)業(yè)科技日新月異. 各種先迸的電子產(chǎn)品大量的應(yīng)用至車輛上. 逐漸獲得消費(fèi)者的喜愛并改變用車的習(xí)慣。在汽車電子產(chǎn)品的生命周期內(nèi), 將會(huì)面臨各種使用環(huán)境和用車條件。隨著時(shí)間的推移, 這些環(huán)境和條件必將導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)以及產(chǎn)品失效性等相關(guān)問題。 因此國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì) (ISO) 在2003 年發(fā)布一份關(guān)于車輛電子電機(jī)環(huán)境實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)又稱 ISO-16750, 此標(biāo)準(zhǔn)用于設(shè)備壽命周期內(nèi)預(yù)期將要承受的真實(shí)環(huán)境, 系統(tǒng)的向用戶提供一組國(guó)際公認(rèn)的環(huán)境條件、試驗(yàn)和要求。標(biāo)準(zhǔn)在形成過程中考慮了下列環(huán)境因素; 世界地理和氣候, 車輛類型, 車輛使用條件和工作模式, 設(shè)備壽命周期, 車輛供電電壓, 以及在車輛內(nèi)的安裝位置等, 為道路車輛電子設(shè)備**做一完整的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與**上的測(cè)試依據(jù)。 ISO-16750 是一個(gè)如何面對(duì)汽車電子**性隨著備種環(huán)境條件所產(chǎn)生的品質(zhì)因素, 以確保道路車輛行車**的規(guī)范。 </td> </tr> <tr style="margin:0px;padding:0px;border:0px none;"> <td style="margin:0px;padding:0px;border:0px none;font-family:arial, sans-serif;font-size:13px;"> </td> </tr> </tbody> </table> <p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px;padding:0px;border:0px none;color:#8C8C8C;font-family:"Microsoft Yahei", "Hiragino Sans GB", sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> GW汽車電子測(cè)試應(yīng)用方案可為客戶解決以下問題： 汽車電子電源瞬時(shí)響應(yīng)特性分析 整車溫度, 電器數(shù)據(jù)采集 利用示波器進(jìn)行汽車總線分析 汽車電子電磁兼容前期測(cè)試 汽車電子部品安規(guī)測(cè)試 汽車電子部品高低溫濕度沖擊測(cè)試 <p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px;padding:0px;border:0px none;color:#8C8C8C;font-family:"Microsoft Yahei", "Hiragino Sans GB", sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> <img src="http://2017.cq1718.com/ueditor/php/upload/image/20171211/1512980169611602.jpg" width="700" height="432" alt="" style="margin:0px;padding:0px;height:auto;vertical-align:middle;" />   <hr style="margin:0px;padding:0px;color:#8C8C8C;font-family:"Microsoft Yahei", "Hiragino Sans GB", sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;" />     <img src="http://2017.cq1718.com/ueditor/php/upload/image/20171211/1512980169967817.jpg" width="700" height="474" alt="" style="margin:0px;padding:0px;height:auto;vertical-align:middle;" /> <img src="http://2017.cq1718.com/ueditor/php/upload/image/20171211/1512980170130903.jpg" width="700" height="592" alt="" style="margin:0px;padding:0px;height:auto;vertical-align:middle;" />   <hr style="margin:0px;padding:0px;color:#8C8C8C;font-family:"Microsoft Yahei", "Hiragino Sans GB", sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;" />     <img src="http://2017.cq1718.com/ueditor/php/upload/image/20171211/1512980170946554.jpg" width="700" height="569" alt="" style="margin:0px;padding:0px;height:auto;vertical-align:middle;" /> <img src="http://2017.cq1718.com/ueditor/php/upload/image/20171211/1512980170484966.jpg" width="700" height="390" alt="" style="margin:0px;padding:0px;height:auto;vertical-align:middle;" />   <p style="margin-top:0px;margin-bottom:0px;padding:0px;border:0px none;color:#8C8C8C;font-family:"Microsoft Yahei", "Hiragino Sans GB", sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> <img src="http://2017.cq1718.com/ueditor/php/upload/image/20171211/1512980280902911.jpg" width="700" height="526" alt="" style="margin:0px;padding:0px;height:auto;vertical-align:middle;" />   <img src="http://2017.cq1718.com/ueditor/php/upload/image/20171211/1512980280377299.jpg" width="700" height="447" alt="" style="margin:0px;padding:0px;height:auto;vertical-align:middle;" /> 一，ISO16750-2直流電源供電模擬 方案一：APS-1102A,1KVA交直流電源，可模擬ISO-16750-2直流供電情況 方案二：PSW+AFG-3000,多量程大功率PSW與AFG-3000任意波信號(hào)源搭配使用，可模擬大部分ISO-16750-2所需現(xiàn)有供電需求。   二，電路信號(hào)分析及CAN/LIN總線分析測(cè)試方案 GDS-2000A+DS2-8LA（8通道邏輯分析儀）+電流探頭   三，EMI前置測(cè)試系統(tǒng) GSP-930+LISN-163+限幅器（傳導(dǎo)測(cè)試） GSP-930+GKT-007(輻射測(cè)試)   四，整車多點(diǎn)溫度測(cè)試 GDM-8261A+GDM-SC1(6位半電表，可測(cè)試16點(diǎn)電壓，電阻，溫度及2組電流)   五，汽車電子部品安規(guī)測(cè)試 GPT-9803(200VA容量，AC:5DV,DC:6KV,IR測(cè)試三合一功能，高精度，高分辨率)   六，汽車電子部品高低溫濕度沖擊測(cè)試 <div> </div>

隨著電子產(chǎn)業(yè)科技日新月異. 各種先迸的電子產(chǎn)品大量的應(yīng)用至車輛上. 逐漸獲得消費(fèi)者的喜愛并改變用車的習(xí)慣。在汽車電子產(chǎn)品的生命周期內(nèi), 將會(huì)面臨各種使用環(huán)境和用車條件。隨著時(shí)間的推移, 這些環(huán)境和條件必將導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)以及產(chǎn)品失效性等相關(guān)問題。

因此國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì) (ISO) 在2003 年發(fā)布一份關(guān)于車輛電子電機(jī)環(huán)境實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)又稱 ISO-16750, 此標(biāo)準(zhǔn)用于設(shè)備壽命周期內(nèi)預(yù)期將要承受的真實(shí)環(huán)境, 系統(tǒng)的向用戶提供一組國(guó)際公認(rèn)的環(huán)境條件、試驗(yàn)和要求。標(biāo)準(zhǔn)在形成過程中考慮了下列環(huán)境因素;

世界地理和氣候, 車輛類型, 車輛使用條件和工作模式, 設(shè)備壽命周期, 車輛供電電壓, 以及在車輛內(nèi)的安裝位置等, 為道路車輛電子設(shè)備**做一完整的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與**上的測(cè)試依據(jù)。

ISO-16750 是一個(gè)如何面對(duì)汽車電子**性隨著備種環(huán)境條件所產(chǎn)生的品質(zhì)因素, 以確保道路車輛行車**的規(guī)范。

GW汽車電子測(cè)試應(yīng)用方案可為客戶解決以下問題：

汽車電子電源瞬時(shí)響應(yīng)特性分析
整車溫度, 電器數(shù)據(jù)采集
利用示波器進(jìn)行汽車總線分析
汽車電子電磁兼容前期測(cè)試
汽車電子部品安規(guī)測(cè)試
汽車電子部品高低溫濕度沖擊測(cè)試